一、概述

1、結(jié)構(gòu)組成

皮帶機(jī)全自動液壓調(diào)正器是由檢驅(qū)裝置、油缸、調(diào)心托架、固定支架、托棍、油路集成塊、皮帶等組成。

2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2.1皮帶機(jī)全自動液壓調(diào)正器能夠自動檢測皮帶跑偏并予以調(diào)整，使皮帶始終運(yùn)行在設(shè)定的范圍之內(nèi)。

2.2皮帶機(jī)全自動液壓調(diào)正器不需電源、自動調(diào)整、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安裝方便。?

2.3皮帶機(jī)全自動液壓調(diào)正器采用全密封結(jié)構(gòu)，可以在任何惡劣的環(huán)境下工作，不怕水、不怕粉塵、不損傷皮帶。

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二、工作原理

皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行過程中（皮帶運(yùn)行方向?yàn)榍胺剑?，?dāng)皮帶向左側(cè)跑偏，接觸左側(cè)檢驅(qū)裝置的檢驅(qū)輪，皮帶與檢驅(qū)輪產(chǎn)生的摩擦力會帶動左側(cè)檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動左側(cè)油泵轉(zhuǎn)動；油泵從油箱中吸入液壓油，輸出壓力油經(jīng)檢驅(qū)裝置上的換向回路集成塊進(jìn)入左側(cè)油缸后腔，推動左側(cè)油缸活塞，左側(cè)油缸前腔的液壓油經(jīng)油管進(jìn)入右側(cè)油缸前腔，推動右側(cè)油缸活塞，右側(cè)油缸后腔的油經(jīng)過右檢驅(qū)裝置上的換向回路集成塊回到油箱，左側(cè)油缸推，右側(cè)油缸拉，帶動專用的調(diào)心托輥順時(shí)針擺動，驅(qū)動皮帶向右側(cè)偏移，實(shí)現(xiàn)左糾偏功能。同理，當(dāng)皮帶右側(cè)跑偏，接觸右側(cè)檢驅(qū)裝置的檢驅(qū)輪，皮帶與檢驅(qū)輪產(chǎn)生的摩擦力會帶動右側(cè)檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動右側(cè)油泵轉(zhuǎn)動；油泵從油管中吸入液壓油，輸出壓力油經(jīng)檢驅(qū)裝置上的換向回路集成塊進(jìn)入右側(cè)油缸后腔，推動右側(cè)油缸活塞，右側(cè)油缸前腔的液壓油經(jīng)油管進(jìn)入左側(cè)油缸前腔，推動左側(cè)油缸活塞，左側(cè)油缸后腔的油經(jīng)過左檢驅(qū)裝置上的換向回路集成塊回到油箱，右側(cè)油缸推，左側(cè)油缸拉，帶動專用的調(diào)心托輥逆時(shí)針擺動，驅(qū)動皮帶向左側(cè)偏移，實(shí)現(xiàn)右糾偏功能。

皮帶機(jī)全自動液壓糾偏裝置包括固定支架及安裝在固定支架上的專用調(diào)心托輥、檢驅(qū)裝置支架、檢驅(qū)裝置、油缸支架、油缸和油管總成，其特征是采用水平橫梁形固定支架安裝跨接在皮帶機(jī)的中間支腿上，固定支架兩側(cè)分別設(shè)有一個弧形軌道，這兩個弧形軌道在同一個圓周上，在這兩個弧形軌道安裝專用調(diào)心托輥，專用調(diào)心托輥兩端設(shè)計(jì)滾輪，目的在弧形軌道滾動，專用調(diào)心托輥還有銑邊，分別鉆一個銷孔；在固定支架兩邊外側(cè)均設(shè)計(jì)油缸支架，兩個油缸支架分別安裝一個中間鉸軸式專用油缸，油缸的活塞桿端連接頭與專用調(diào)心托輥兩端的銷孔連接，油缸伸縮就可以驅(qū)動調(diào)心托輥轉(zhuǎn)動；在固定支架兩邊內(nèi)側(cè)均設(shè)計(jì)檢驅(qū)裝置支架，兩個檢驅(qū)裝置的油泵為左旋油泵（反轉(zhuǎn)泵），右側(cè)檢驅(qū)裝置的油泵為右旋油泵（正轉(zhuǎn)泵）；最后用四根油管把油缸和檢驅(qū)裝置相互連接。

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三、安裝與維護(hù)

1、只要把新型掛鉤式全自動液壓調(diào)偏器上配套的四只螺栓與皮帶機(jī)中間架連接固定即可。

2、安裝時(shí)注意皮帶運(yùn)行方向與產(chǎn)品標(biāo)識的箭頭方向一致。

3、定期檢查軟管接頭有無松動現(xiàn)象。

4、密封件滲漏，更換密封件。

5、定期檢查油箱內(nèi)油量，即時(shí)補(bǔ)油，補(bǔ)油請用加油機(jī)或油槍從加油口注入。